Amortecedores e Suspensão na Zona Leste

Qual a diferença dos amortecedores e suspensão na Zona Leste?

Embora sejam componentes distintos, amortecedores e suspensão na Zona Leste integram um mesmo sistema. As funções dos amortecedores e suspensão na Zona Leste são manter a estabilidade do veículo, reduzir o impacto na rodagem e preservar o alinhamento correto.

Integram a suspensão componentes móveis, que têm como finalidade absorver os movimentos das rodas. Essa mobilidade provoca movimentos bruscos verticais e instabilidade.

Para minimizar os efeitos dos movimentos verticais gerados pela suspensão, existem os amortecedores. Ou seja, enquanto a suspensão é o sistema responsável pelo contato direto do solo com o conjunto das rodas, o amortecimento faz com que esse contato não seja percebido inteiramente pelos passageiros do veículo, garantindo sua estabilidade.

Existem diversos tipos de suspensão, diferenciadas entre si pela mola empregada e pela torção. De feixe, de ar e em espiral são algumas das molas, enquanto a torção pode ser feita com barra ou por feixe de molas. Em veículos leves, na maioria, utiliza-se a mola helicoidal, que consiste numa barra de aço no formato de espiral. Há, ainda, as molas como as barras de torção e as semi-elípticas, empregadas em veículos de carga.

A suspensão pode ser, também, independente, que é a que liga-se às rodas de maneira exclusiva. Nesse caso, ao passar por um desnível no solo, a roda no mesmo eixo não será afetada. Este tipo de suspensão é mais frágil e demanda mais cuidado.

Os amortecedores são categorizados em convencionais (hidráulicos), eletrônicos ou pressurizados. Os hidráulicos, amplamente utilizados, são formados por um conjunto de pistão e válvulas, contendo em seu interior uma haste afixada móvel, embebida em óleo resistente a altas temperaturas e pressões.

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